大模型与产业的结合：泰山淘汰小切口，大纵深张志伟：周鸿祎先生说过，今年是大模型场景应用元年。

MSC地中海邮轮在华已深耕数十载，走出中超拥有一众忠实粉丝，他们已迫不及待重返邮轮享受假期，这也充分显示出中国的邮轮市场需求巨大。对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，低谷与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，低谷中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。

黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，曼谷MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，曼谷这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。迎接变化此前为市场重启做准备时，联联赛我们便清楚地认识到现阶段中国游客在旅游消费方面的变化。为满足消费者在邮轮靠港期间尽可能多地体验目的地的迷人春光，参加也重磅升级陆地体验，参加针对家庭、亲子及高端客群等多样性客群精选和定制了多条免费及付费的岸上游线路，为中国宾客提供一站式海陆结合度假新体验。

摘要：亚冠作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，亚冠MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。MSC荣耀号于6月29日在深圳母港开启的8条夏季航线特别设置短途和中长途两种不同时长的航线，精英其中前往香港的短途航线历时3天2晚，精英将带领游客尤其是大湾区的年轻客人领略香港的城市魅力。

也通过自有社交媒体账号持续发布更易理解、泰山淘汰更详尽的船上攻略和相关小贴士，帮助宾客提前了解船上生活。

同时还宣布将实施分批用餐制度，走出中超避免餐厅过于拥挤。不仅如此，低谷九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。

剔除建店补贴影响后，曼谷毛利率为21.42%。如果抓住了中国6000万台的规模，联联赛再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。

此外，参加年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，参加高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。财报显示，亚冠去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。